{"id":1377,"date":"2016-05-25T10:04:38","date_gmt":"2016-05-25T09:04:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=1377"},"modified":"2016-05-25T10:35:35","modified_gmt":"2016-05-25T09:35:35","slug":"geschwindigkeitsbegrenzung-verschaerfen-und-ausdehnen-unsere-gruene-ratsfrau-simone-steffens-fordert-tempo-50-auf-der-b224","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=1377","title":{"rendered":"Geschwindigkeitsbegrenzung versch\u00e4rfen und ausdehnen: Unsere GR\u00dcNE Ratsfrau Simone Steffens fordert Tempo 50 auf der B224"},"content":{"rendered":"

\"steffens_simone_gladbeck_BM\"<\/a><\/em>In der Vergangenheit gab es ausgiebige Schriftwechsel mit der Bezirksregierung M\u00fcnster, die Geschwindigkeitsbegrenzung – von S\u00fcden kommend – bis Gelsenkirchen-Buer auszudehnen. Darauf jedoch haben sich weder die Bezirksregierung noch Stra\u00dfen.NRW (mit Hinweis auf fehlende Messwerte und Unfallstatistiken) bisher eingelassen.<\/strong><\/p>\n

Nun jedoch hat sich Ausgangslage verschoben – oder zumindest die „offizielle“ Sicht darauf. Wurde noch in einem Zwischenbericht aus dem Jahre 2012 der Stadt Gladbeck mitgeteilt, dass es keine M\u00f6glichkeit g\u00e4be, eine Messstation f\u00fcr Mensch und Umwelt hochgradig belastende Stickoxid- und Feinstaub-Werte einzurichten, steht seit dem 15.12.2015 eine Messstation im Bereich Goethestra\u00dfe.<\/p>\n

Die mehrfache \u00dcberschreitung des Grenzwertes von 40 \u00b5g\/m3<\/sup> f\u00fcr Stickoxid – jahrelang gemessen durch den Passivsammler an der Grabenstra\u00dfe – f\u00fchrte bereits zu einem Mahnschreiben der EU und in der Folge zur ersten Reduktion des Tempolimits auf dem beschaulichen Teilst\u00fcck der Grabenstra\u00dfe zwischen Garten- und Wilhelmstra\u00dfe: die Einrichtung von Tempo 30.<\/p>\n

Was jahrzehntelang mit Hinweis auf obere Zust\u00e4ndigkeiten nicht m\u00f6glich war, scheint – mit der Vermeidung eines Vertragsverletzungsverfahrens seitens der Europ\u00e4ischen Union – nun ordnungspolitische Realit\u00e4t zu werden. Doch auch in Sachen Feinstaub, der als besonders sch\u00e4digend f\u00fcr die Atemwege gilt, zeigt sich, dass Gladbeck einen traurigen Spitzenplatz neben Gelsenkirchen und Hagen erreicht.<\/p>\n

„Der Jahresmittelwert l\u00e4uft unaufhaltsam in Richtung der Grenzwert-Schallmauer. Statt wie das Kaninchen auf die Schlange zu schauen, sollte man besser auch hier einen Schritt weiter gehen und die Werte versuchen, nach unten zu dr\u00fccken“, sagt Ratsfrau Simone Steffens. „Gerade jetzt, wo der Sommer mit h\u00f6herer Feinstaubbelastung vor der T\u00fcr steht, brauchen wir umso mehr ein sch\u00e4rferes Tempolimit auf der B224!“<\/p>\n

Dem entspricht die \u00fcberf\u00e4llige Ausweitung der Maut-Geb\u00fchr auf Bundesstra\u00dfen ab 2018, wie das Bundeskabinett sie letzte Woche auf den Weg gebracht hat. So d\u00fcrfte auch – nach langem Biegen und Brechen – die B224 durch Gladbeck den Status erlangen, den die B1 durch Dortmund schon l\u00e4nger hat: eine entschleunigungsw\u00fcrdige <\/em>Stadtstra\u00dfe im Herzen des Ruhrgebietes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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