{"id":3253,"date":"2022-04-30T10:43:07","date_gmt":"2022-04-30T09:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=3253"},"modified":"2022-04-30T11:03:27","modified_gmt":"2022-04-30T10:03:27","slug":"schienenausbau-forcieren-neuer-s-bahn-haltepunkt-an-der-buelser-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=3253","title":{"rendered":"Schienenausbau forcieren &#8211; Neuer S-Bahn-Haltepunkt an der B\u00fclser Stra\u00dfe"},"content":{"rendered":"\n<p>Das fortgeschriebene Klimaschutzkonzept macht deutlich, dass wesentliche Einsparungen der Treibhausgase in Gladbeck im Verkehrssektor erforderlich sind. Hier sind dringend umwelt- und klimagerechte Alternativen f\u00fcr den motorisierten Individualverkehr (sprich das Auto) auszubauen und anzubieten.<\/p>\n\n\n\n<p>Unsere Fraktion im Regionalverband hat hierzu aktuell ein Konzept vorgelegt, wie das vorhandene Schienennetz ausgebaut und attraktiviert werden kann. Das Konzept \u201eS-Bahn 2.0\u201c kann hier abgerufen werden: <a href=\"https:\/\/gruenefraktion.ruhr\/themen\/s-bahn-2-0\/\">https:\/\/gruenefraktion.ruhr\/themen\/s-bahn-2-0\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Das Konzept sieht auch Ma\u00dfnahmen f\u00fcr das Schienennetz in Gladbeck vor: So soll die S9 zwischen Recklinghausen und Wuppertal auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet werden. Der eingleisige Engpass im Bereich Essen-Dellwig soll hierzu beseitigt werden. Dies ist eine lange von meiner Fraktion erhobene Forderung.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine neue S36 soll die S9 erg\u00e4nzen und Verbindungen zwischen Krefeld, Moers und Oberhausen im Westen und Marl und Haltern im Osten herstellen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2774.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"566\" src=\"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2774-800x566.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3254\" srcset=\"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2774-800x566.jpg 800w, https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2774-400x283.jpg 400w, https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2774-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2774-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2774-2048x1448.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption>Quelle: Konzept &#8222;S-Bahn 2.0&#8220;, S. 33<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2773.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"511\" src=\"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2773-800x511.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3255\" srcset=\"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2773-800x511.jpg 800w, https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2773-400x256.jpg 400w, https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2773-768x491.jpg 768w, https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2773-1536x981.jpg 1536w, https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_2773-2048x1308.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption>Quelle: &#8222;S-Bahn 2.0&#8220;, S. 34<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ein weiterer Kernpunkt des Konzepts f\u00fcr Gladbeck ist der Neubau eines neuen Schienenhaltepunktes an der B\u00fclser Stra\u00dfe in H\u00f6he des Kotton Nie. Dadurch w\u00fcrden B\u00fcrger:innen in Zweckel und Mitte Ost (Mitte II) komfortabel und mit kurzen Wegen an das regionale Schienennetz angebunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Da die Br\u00fccke an der B\u00fclser Stra\u00dfe zur Sanierung ansteht, halten wir es f\u00fcr sinnvoll und erforderlich, den Bau eines neuen Haltepunkts mit Bahnsteigen und Abg\u00e4ngen zu pr\u00fcfen und die Sanierung hierauf abzustimmen. Auf jeden Fall muss verhindert werden, dass durch die Sanierungsma\u00dfnahme ein Ausbau erschwert wird. Bestenfalls sollten bereits Vorkehrungen getroffen werden, die den Haltepunktausbau erleichtern. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Beschlussvorschlag:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Verwaltung wird beauftragt, den Sachstand zu den aktuellen Schienenausbaupl\u00e4nen des Landes und des Verkehrsverbundes f\u00fcr Ma\u00dfnahmen, die die Stadt Gladbeck betreffen, zusammen zu tragen und dem Ausschuss hier\u00fcber zu berichten. Sie wird ferner beauftragt, dem Ausschuss einen Vorschlag zum Vorgehen \u201eNeubau eines Haltepunktes an der B\u00fclser Stra\u00dfe\u201c in Abstimmung mit der Br\u00fcckensanierung zu unterbreiten. Hierf\u00fcr soll die Verwaltung pr\u00fcfen, ob F\u00f6rdermittel f\u00fcr die Planung und Umsetzung (auch bezogen auf erforderliche Ma\u00dfnahmen an der Br\u00fccke) zur Verf\u00fcgung stehen (z.B. im Bereich Klimaschutz).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das fortgeschriebene Klimaschutzkonzept macht deutlich, dass wesentliche Einsparungen der Treibhausgase in Gladbeck im Verkehrssektor erforderlich sind. 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