{"id":3658,"date":"2023-02-04T12:52:27","date_gmt":"2023-02-04T11:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=3658"},"modified":"2023-02-04T12:52:29","modified_gmt":"2023-02-04T11:52:29","slug":"gruene-vernetzen-widerstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=3658","title":{"rendered":"GR\u00dcNE vernetzen Widerstand"},"content":{"rendered":"\n

Auf Autobahnplanung sollte die Verwaltung besser nicht setzen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u201eWir wollen die Verkehrswende\u201c, macht Gr\u00fcnenchefin Sandra Borgwerth mit Blick auf die Autobahnplanung mitten durch Gladbeck deutlich. Die inzwischen ein halbes Jahrzehnt w\u00e4hrenden Planungen empfinden die GR\u00dcNEN als anachronistisch. Sie passe weder im Hinblick auf den Klimanotstand, noch auf die Herausforderung einer nachhaltigen Verkehrspolitik in unsere Zeit. Deshalb organisieren sie weiter ihren Widerstand.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201eWir wollen die Verkehrswende!\u201c<\/p>\u2013 Sandra Borgwerth, Stadtverbandsvorsitzende<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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\u201eSeit der Landtagswahl haben wir uns innerhalb unserer Partei wieder st\u00e4rker vernetzt\u201c, beschreibt die gr\u00fcne Frontfrau die Aktivit\u00e4ten ihres Stadtverbands. \u201eInzwischen sind wir in Regierungsbeteiligung sowohl auf Bundes-, als auch auf Landesebene\u201c, so Borgwerth. Hier wollen die GR\u00dcNEN Einfluss auf die Verkehrspolitik und damit auf die A52-Planung nehmen. Im Koalitionsvertrag mit SPD und FDP haben die GR\u00dcNEN vereinbart, \u201ebei den Bundesfernstra\u00dfen [\u2026] einen st\u00e4rkeren Fokus auf Erhalt und Sanierung [zu] legen, mit besonderem Schwerpunkt auf Ingenieurbauwerke.\u201c Mit Blick auf die Br\u00fcckensanierungen entlang der A45 sei das nach Ansicht von Borgwerth dringend erforderlich: \u201eWir k\u00f6nnen doch kein neues Badezimmer bauen, wenn es ins Dach rein regnet!\u201c<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dferdem haben die Regierungsparteien eine erneute Bedarfs\u00fcberpr\u00fcfung aller Projekte im Bundesverkehrswegeplan vereinbart. Im Koalitionsvertrag hei\u00dft es hierzu: \u201eBis zur Bedarfsplan\u00fcberpr\u00fcfung gibt es eine gemeinsame Abstimmung \u00fcber die laufenden Projekte. Wir werden auf Basis neuer Kriterien einen neuen Bundesverkehrswege- und -mobilit\u00e4tsplan 2040 auf den Weg bringen.\u201c Auf Initiative der Gladbecker GR\u00dcNEN gab es erst Ende letzten Jahres einen Austausch mit der stellvertretenden Vorsitzenden des Bundesverkehrsausschusses, der gr\u00fcnen Bundestagsabgeordneten Nyke Slawik. \u201eAn dem Austausch haben Gr\u00fcne aus Essen, Bottrop, Gelsenkirchen und dem Kreis Recklinghausen teilgenommen\u201c, berichtet der Co-Vorsitzende der Gladbecker Gr\u00fcnen, Frederic 50Uschmann. \u201eMit den Gr\u00fcnen in der Region vernetzen wir unseren Widerstand gegen den absurden Autobahnbau. Der Kampf ist l\u00e4ngst nicht zu Ende!\u201c<\/p>\n\n\n\n

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\u201eDie Autobahnplanung, die man mit sch\u00f6nen Worten ’37 Grad`getauft hat, wird schnell abk\u00fchlen!\u201c<\/p>\u2013 Frederic Uschmann, Stadtverbandsvorsitzender<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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So wollen die Gr\u00fcnen in der Region einen Parteitagsbeschluss vorbereiten, um Einfluss auf den Bundesverkehrswegeplan zu nehmen. \u201eWir brauchen mehr Bahnh\u00f6fe, bessere Schienenwege, schnelle und komfortable Radrouten und mehr Mittel f\u00fcr den Erhalt der bestehenden Infrastruktur\u201c, sagt Uschmann. \u201eDie Autobahnplanung, die man mit sch\u00f6nen Worten \u201a37Grad\u2019 getauft hat, wird schnell abk\u00fchlen! Auf eine Autobahn durch Gladbeck sollte die Stadtverwaltung besser nicht setzen!\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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