{"id":3962,"date":"2025-05-23T06:30:37","date_gmt":"2025-05-23T05:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=3962"},"modified":"2025-05-30T10:52:43","modified_gmt":"2025-05-30T09:52:43","slug":"gladbecker-bahnhoefe-im-dornroeschenschlaf-wir-fordern-konsequente-umsetzung-der-verkehrswende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=3962","title":{"rendered":"Gladbecker Bahnh\u00f6fe im Dornr\u00f6schenschlaf \u2013 Wir fordern konsequente Umsetzung der Verkehrswende"},"content":{"rendered":"\n

Der aktuelle Stationsbericht 2024 des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) offenbart deutliche M\u00e4ngel an den drei Gladbecker Bahnh\u00f6fen. Wir fordern daher im Ausschuss f\u00fcr Stadtplanung, Umwelt, Klimaschutz und Mobilit\u00e4t eine Bewertung durch die Verwaltung und einen Bericht zu eingeleiteten Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Bahninfrastruktur in Gladbeck.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Besonders kritisch sehen wir die Situation an den Bahnh\u00f6fen Ost und Zweckel, die im Bericht als „entwicklungsbed\u00fcrftig“ eingestuft werden. Die fehlende Barrierefreiheit wird dort als „nicht tolerierbar“ bewertet. Aber auch der Zustand des Bahnhofs West, f\u00fcr dessen Empfangsgeb\u00e4ude die Stadt Gladbeck selbst verantwortlich ist, l\u00e4sst zu w\u00fcnschen \u00fcbrig. Seit Jahren begr\u00fc\u00dft ein defekter „BAHN_OF“-Schrifzug die Reisenden, w\u00e4hrend auf dem Dach bereits kleine B\u00e4ume wachsen.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eDiese Zust\u00e4nde sind f\u00fcr eine Stadt wie Gladbeck unw\u00fcrdig und ein Armutszeugnis f\u00fcr die Verkehrspolitik der Stadtspitze.\u201c<\/p>\n\u2013 Bernd Lehmann, Fraktionsvorsitzender<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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„Diese Zust\u00e4nde sind f\u00fcr eine Stadt wie Gladbeck unw\u00fcrdig und ein Armutszeugnis f\u00fcr die Verkehrspolitik der Stadtspitze“, erkl\u00e4rt Bernd Lehmann, unser Fraktionsvorsitzender im Rat. „W\u00e4hrend die Verwaltung und die B\u00fcrgermeisterin erhebliche Ressourcen in den umstrittenen Ausbau der B224 zur A52 investieren und sogar Aufgaben des Bundes \u00fcbernehmen, l\u00e4sst man die Bahninfrastruktur verkommen und verweist auf die Zust\u00e4ndigkeiten anderer.“<\/p>\n\n\n\n

Wir kritisieren diese falsche Priorit\u00e4tensetzung scharf. „Ein attraktives Bahnangebot mit modernen, kundenfreundlichen Bahnh\u00f6fen ist ein wichtiger Standortvorteil f\u00fcr unsere Stadt und unverzichtbar f\u00fcr eine erfolgreiche Verkehrswende“, so Lehmann weiter. „Wir brauchen eine Verkehrspolitik, die den Umstieg vom Auto auf umweltfreundliche Alternativen f\u00f6rdert, anstatt weiter auf klimasch\u00e4dliche Stra\u00dfenbauprojekte zu setzen.“<\/p>\n\n\n\n

Bereits vor drei Jahren hatten wir einen Antrag zum Bau eines vierten Bahnhofs an der B\u00fclser Stra\u00dfe in Nachbarschaft des Kotton Nie gestellt, der vom Ausschuss einstimmig angenommen wurde. Die Verwaltung wurde beauftragt, sich bei den zust\u00e4ndigen Stellen f\u00fcr diesen zus\u00e4tzlichen Haltepunkt einzusetzen. „Wir wollen nun wissen, was in den vergangenen drei Jahren in dieser Sache unternommen wurde und welche Ergebnisse erzielt wurden“, fordert Lehmann.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Neuer Bahnhof zwischen Vo\u00dfstra\u00dfe und B\u00fclser Stra\u00dfe<\/em><\/p>\n\n\n\n

Wir erinnern an unser Konzept zur Taktverdichtung auf der S9-Strecke auf 15 Minuten und die Einrichtung einer neuen S36-Linie. „Ein dichter, verl\u00e4sslicher Takt erf\u00fcllt die Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger. Um die Klimaschutzziele zu erreichen, m\u00fcssen wir den Schienenverkehr in Gladbeck und im gesamten Ruhrgebiet deutlich attraktiver gestalten“, betont Lehmann.<\/p>\n\n\n\n

Wir fordern die Verwaltung auf, ihrer Verantwortung f\u00fcr die Verkehrswende gerecht zu werden und konkrete Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Bahnhofssituation vorzulegen. „Die Zeit der Ausreden ist vorbei. Wir brauchen jetzt entschlossenes Handeln f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige Mobilit\u00e4t in unserer Stadt“, schlie\u00dft Lehmann.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Forderung aus 2022 f\u00fcr einen neuen Haltepunkt am Kotton Nie<\/a><\/p>\n\n\n\n

Zum Stationsbericht 2024 des VRR<\/a><\/p>\n\n\n\n

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