{"id":4240,"date":"2026-01-19T20:35:15","date_gmt":"2026-01-19T19:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=4240"},"modified":"2026-01-19T20:37:43","modified_gmt":"2026-01-19T19:37:43","slug":"pendlerchaos-auf-der-s9-und-re-14-muss-enden-rat-soll-klare-forderungen-an-vrr-db-und-land-richten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=4240","title":{"rendered":"Pendlerchaos auf der S9 und RE 14 muss enden \u2013 Rat soll klare Forderungen an VRR, DB und Land richten"},"content":{"rendered":"\n

Seit Wochen k\u00e4mpfen Pendler:innen aus Gladbeck, Bottrop, Dorsten und Recklinghausen mit massiven Ausf\u00e4llen und Versp\u00e4tungen auf der Schienenverbindung Essen Hbf \u2013 Bottrop Hbf (S9\/RE 14). Die anhaltenden Streckensperrungen und unzureichenden Ersatzverkehre f\u00fchren zu erheblichen Belastungen f\u00fcr Tausende Berufst\u00e4tige, Auszubildende und Studierende. Die Fraktion B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen im Gladbecker Stadtrat hat daher eine Resolution in den Rat eingebracht. Damit soll sich der Rat der Stadt Gladbeck klar gegen\u00fcber dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), der DB InfraGo, den Eisenbahnverkehrsunternehmen und dem Land NRW positionieren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eDie Situation ist f\u00fcr die betroffenen Menschen nicht l\u00e4nger hinnehmbar\u201c, betont Bernd Lehmann, Ratsmitglied der Gr\u00fcnen-Fraktion und Vorsitzender des Ausschusses f\u00fcr Stadtplanung, Verkehr und Bauen. \u201eSeit Dezember h\u00e4ufen sich die Ausf\u00e4lle, und die angek\u00fcndigten Ersatzverkehre sind oft unzuverl\u00e4ssig, zu selten und deutlich langsamer als die regul\u00e4ren Verbindungen. Das kann kein Dauerzustand sein \u2013 wir brauchen jetzt schnelle L\u00f6sungen und transparente Kommunikation.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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\u201eDie Situation ist f\u00fcr die betroffenen Menschen nicht l\u00e4nger hinnehmbar\u201c.\u201c<\/p>\n\u2013 Bernd Lehmann, Ratsmitglied<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Selbst nach der Entfernung der maroden RAG-Br\u00fccke, die ab dem 21. Januar die Freigabe des Streckenabschnitts in Bottrop erm\u00f6glichen soll, rechnen Experten weiterhin mit starken Einschr\u00e4nkungen. Grund hierf\u00fcr sind Hohlr\u00e4ume unter den Gleisen in Essen-Frohnhausen, die zu weiteren St\u00f6rungen f\u00fchren. Laut Pro Bahn Ruhr, mit deren Vertretern sich die GR\u00dcNEN abgestimmt haben, f\u00fchrt die Eingleisigkeit zwischen Essen West und Bottrop zu massiven Problemen, insbesondere bei der Taktung der S9 und des RE 14. <\/p>\n\n\n\n

Die Resolution, die in der n\u00e4chsten Ratssitzung beraten werden soll, fordert f\u00fcnf konkrete Ma\u00dfnahmen:<\/p>\n\n\n\n