{"id":4262,"date":"2026-03-28T11:46:55","date_gmt":"2026-03-28T10:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=4262"},"modified":"2026-03-28T11:48:22","modified_gmt":"2026-03-28T10:48:22","slug":"wir-fordern-transparente-priorisierung-und-eine-nachhaltige-strategie-bei-strassensanierungen-in-gladbeck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-gladbeck.de\/?p=4262","title":{"rendered":"Wir fordern transparente Priorisierung und eine nachhaltige Strategie bei Stra\u00dfensanierungen in Gladbeck"},"content":{"rendered":"\n

Wir haben beantragt, das Thema \u201eSanierung von Stra\u00dfen im DSK-Verfahren \u2013 Bewertung, Priorisierung und strategische Ausrichtung der Stra\u00dfenerhaltung\u201c auf die Tagesordnung der n\u00e4chsten Sitzung des Ausschusses f\u00fcr Stadtplanung, Verkehr und Bauen zu setzen. Anlass f\u00fcr uns sind der zunehmende Sanierungsstau sowie offene Fragen zur Eignung und Nachhaltigkeit des verwendeten DSK-Verfahrens (D\u00fcnne Asphaltdeckschichten in Kaltbauweise).<\/p>\n\n\n\n

Aus unserer Sicht hat der desolate Zustand vieler Gladbecker Stra\u00dfen \u2013 insbesondere nach den frostbedingten Sch\u00e4den der vergangenen Wintermonate \u2013 zu einer deutlichen Verschlechterung der Verkehrssicherheit und Lebensqualit\u00e4t gef\u00fchrt. Zwar begr\u00fc\u00dfen wir die j\u00fcngst ausgeschriebenen Sanierungsma\u00dfnahmen im DSK-Verfahren, die Fl\u00e4chen von insgesamt 9.700 Quadratmetern umfassen und zwischen April und September 2026 durchgef\u00fchrt werden sollen. Gleichzeitig sehen wir jedoch Kl\u00e4rungsbedarf hinsichtlich der langfristigen Wirksamkeit und Wirtschaftlichkeit dieser Methode.<\/p>\n\n\n\n

Unser gr\u00fcnes Mitglied im Ausschuss, Robin Hetk\u00e4mper, erkl\u00e4rt dazu: \u201eDas DSK-Verfahren ist eine schnelle L\u00f6sung, aber keine nachhaltige. Angesichts der tiefgreifenden Stra\u00dfensch\u00e4den m\u00fcssen wir kritisch hinterfragen, ob diese Methode den Anforderungen gerecht wird oder ob grundhafte Sanierungen langfristig die bessere Wahl w\u00e4ren.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n
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\u201eAngesichts der tiefgreifenden Stra\u00dfensch\u00e4den m\u00fcssen wir kritisch hinterfragen, ob die DSK-Methode den Anforderungen gerecht wird oder ob grundhafte Sanierungen langfristig die bessere Wahl w\u00e4ren.\u201c<\/p>\n\u2013 Robin Hetk\u00e4mper, Mitglied im Ausschuss f\u00fcr Stadtplanung, Bauen und Verkehr<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Zudem fordern wir mehr Transparenz bei der Auswahl der zu sanierenden Stra\u00dfen. Die B\u00fcrgermeisterin hatte auf Instagram die Sanierung von f\u00fcnf Stra\u00dfen im DSK-Verfahren angek\u00fcndigt, ohne die Kriterien f\u00fcr diese Auswahl offenzulegen. Gleichzeitig haben B\u00fcrger:innen Sanierungsbedarf f\u00fcr viele weitere Stra\u00dfen gemeldet, die bislang unber\u00fccksichtigt geblieben sind. Urspr\u00fcnglich war eine politische Einbindung \u00fcber den \u201eRunden Tisch Mobilit\u00e4t\u201c vorgesehen, die jedoch vor einem Jahr abgesagt wurde und bis heute nicht nachgeholt worden ist.<\/p>\n\n\n\n

Wir fordern daher eine umfassende Beratung im Ausschuss zu Fragen der Eignung des DSK-Verfahrens, der Wirtschaftlichkeitsberechnungen sowie einer langfristigen und nachhaltigen Erhaltungsstrategie f\u00fcr unsere Stra\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

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